正午，气温接近40摄氏度，喻林波碰到被涂改液遮上的二维码，就用小刀片当心翼翼地刮掉落。吃完午饭，他骑车到一些隐蔽的处所，把被工资“藏”起来的共享单车袈渌出来；如不雅碰到上私锁的，那就只能人力扛回收受接收点——他见过一辆车上了5把锁的。
1、飞机上玩手机的日子要来了？航空公司回应…
原标题:切切财主当共享单车维运工：过腻了靠收房租的生活
同事们都叫他“喻总”，倒也名副其实，他是一个切切财主。不过，“喻总”更愿意自称“喻师傅”，大年夜本年6月开端，他的职业是共享单车维运工。
极限劳动者之“擦地哥”
▲共享单车维运工喻林波
9月7日，北京市交通委宣布暂停在北京市新增投放共享单车。至此，包含北上广深四个一线城市在内的12个国内城市，在一个多月来先后宣布暂停共享单车的新增投放。
喻林波听到这个消息，大年夜概能小小地缓一口气。身为共享单车维运工，他平均天天须要步行15公里，搬运总重量跨越5000斤。因为骑趁魅者随便乱扔车，他天天要哈腰扶起100多次。这是一份苦差事，但本可以在办公室悠然喝茶的“喻总”，是本身选的┞封份职业。
本年51岁的喻林波来自湖南湘乡，年青时在新疆石河子支边，经历了9年边疆生活。2001年，他回到故乡，做起了生意，也长短生水起，如今靠着收房租就能过上舒畅的生活。然而，过腻了当老板的日子，喻林波决定出去找一份工作。
年青时就爱好到处走动的他，对共享单趁魅这个新闹事物产生了浓厚的兴趣，于是，“喻总”变身“喻师傅”，天天9点上班，晚上6点下班——这也是他以前坐办公室的时光表，只不过，如今，工作不再是喝茶收房租，变成了搬自行车。
为什么会想到做共享单车维运工？喻林波说：“我女儿告诉我，如今爱好什么就去做什么。”他大年夜概想起了上世纪90年代初，在新疆的戈壁滩上，没有自行车，去单位要走10公里路，“如今居然有共享单车了棘手机扫一下就能骑”。
早上9点，气温33摄氏度，喻林波背上工作包，开端一天的工作。工作包有近20斤重，装着打气筒、多型号扳手、螺丝刀、强力胶、维修贴、老虎钳、抹布、清洗液……他把补缀厂新修好的单车，大年夜汽车上一辆辆搬下来，整洁地放到地铁口。
同慌绫乔问：“你经商，还有门面店，为什么还要来受这份委屈？”喻林波答复：“我不认为委屈，那些恶意破坏、私家占领我们共享单车的人，才应当认为委屈。”
喻林波已经养成了一个习惯，不管何时何地，看到被丢弃的共享单车，就会一路小跑以前把车扶起来，摆好；碰到每一辆共享单车，会不自发地上去尝尝刹车、摸摸轮胎、看看链条。如不雅看到别人把倒地的共享单车扶起来，喻林波心里比做成一笔生意还高兴。
“张华考上了北京大年夜学；李萍进了中等技巧黉舍；我在百货公司当售货员：我们都有光亮的前程。”这句话被印在一本旧版《新华字典》的附录，用来举例冒号的用法，时隔多年再被网友翻出来时，却成了一个“冷笑话”。
也不知大年夜什么开端，我们不再信赖劳动的意义，不再信赖劳动的前程。喻林波却身材力行地造了一个新句子：我是切切财主，也是共享单车维运工，劳动者都值得被记住。
“喻总”被发明后，成为系列微记载片“发明极限劳动者”中的一个故事。和他一同露面的还有其他劳动者，比如女快递员、妇产科大夫、“擦地哥”，甚至还有一只灵敏的“工作犬”……记载片宣布后，截至今朝，微博话题关于“发明极限劳动者”的浏览量跨越4300万，激发近百万人的评论辩论。“劳动者”成了久违的明星，网友们开端寻找身边的劳动者，和干净工、办事员、司机、交警、教师、大夫合影，成了一件时髦的工作。
极限劳动者之女快递员
“快递小哥”的称呼，似乎注定则是一个汉子的职业，但王敏的存在打破了这个定律，她是她地点区域独一的一线女快递员。穿上橘黄色工作服，梳起长发，她在这个岗亭上干了9年，收发了跨越百万件快递。体重50公斤的她，平均天天走3万多步，收发4000件快递，搬运500公斤的货色。
孟飞的擦地视频被传上彀，一举成名，甚至拥有了本身的百度百科。但他有些不知所措：“其实我也不知道为什么擦地会出名，也不知道一些为了出名来擦地的小伙伴是怎么想的。这是个自愿晃荡，不存在金钱和好处问题。然则，既然来了，就尽力去做好，这倒是没错。”
▲王敏
“刚开端做快递的时刻，体力肯定比不过男快递员棘四肢举动也没他们那么快。”硌雉说，为了不被投诉和罚款，别人早上8点已经录完信息，她就须要比别人提前半小时来分拣快递。如今，王敏拥有了本身的┞肪点——已经成为湖牧斓绩最好的┞肪点之一，事迹跨越了大年夜部分男同事。在王敏看来，“做快递和我那些坐在办公室的同窗没有本质的差别，我把它当成本身的一份事业，会尽力地去做好它”。
导演俊霖告诉记者，拍摄王敏是在7月底，长沙的气温切近亲近40摄氏度，“拍的时刻感到本身也是极限劳动者”。拍摄的两天里，拍摄团队全天跟着快递员，大年夜早上6获得凌晨两三点，他们只跟了两天，可是快递员却天天都是这么干的。
