中国铁路总公司（下简称“中铁总”）副总经理王同军宣布将展开“中兴号”中国标准动车组系列化研制。
10月26日，中铁总副总经理王同军在第十四届中国国际现代化铁路技巧设备博览会主论坛上揭橥演讲称，在中国标准动车组“中兴号”研制方面，将打造安然靠得住、经济先辈、绿色环保、互联互通的“中兴号”系列化中国标准动车组，知足国表里不合地区运营需求。
他泄漏，今朝时速250公里和时速200公里的中国标准动车组正在开展研制，同时，时速160公里的中国标准动车组正在开展实验。个中，时速160公里的中国标准动车组估计于2018年6、7月上线。
根据2016年6月国务院审议经由过程的《中经久铁路网筹划》，到2020年中国铁路网范围将达到15万公里，个中高速铁路3万公里。到2025年，中国铁路网范围将达到17.5万公里，个中以“八纵八横”为骨架的高速铁路3.8万公里。
此外，王同军在介绍今朝中国铁路的科技立异情况时，还提到已开工扶植的智能京张高速铁路工程。
他表示，智能京张高速铁路工程已于2016年4月开工，筹划在2019岁尾建成。建成后，将实现趁魅站WiFi覆盖、搭客与随身行李同步安检、电子检票、“刷脸”进站、车内交互终端自助萌芽等一系列人道化、智能化的搭客办事。
王同军表示，这一系列化中国标准动车组的打造中包含，时速350公里至时速160公里等级的中国标准动车组列车。
王同军介绍称，今朝中国铁路总公司所肯定的不合速度等级标准高铁是，在高速铁路主通道扶植时速250公里及以上的高铁线路，个中，在人口稠密、经济蓬勃，贯通特大年夜城市的铁路线标准定为时速350公里。在区域铁路连接线上，扶植时速250公里及以下高铁线路。城际铁路则采取时速200公里及以下标准。
他对将来中国铁路的客货运表示作出瞻望称，在客运方面，估计到2020年，国度铁路搭客发送量40亿人次，年均增长近10%，完成搭客周转量1.6万亿人公里，占全社会份额跨越40%。
在货运方面，王同军表示，将来将大年夜力成长集装箱多式联运、专业物流、快捷货运。估计到2020年，国度铁路货色发送量30亿吨以上，年均增长3.1%，完成货色周转量2.35万亿吨公里，占全社会市场份额20%阁下。
