田青久接棒姜君任一汽丰田掌门人
与姜君一样，田青久也是一汽集团的一员“老将”，在一汽集团供职已近30年。于1991年进入一汽至今，其间，先后担负一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林及一汽马自达内部的重要治理层岗亭，在汽车发卖、治理、营销及售后方面经验丰富
一汽丰田汽车发卖有限公司（下称“一汽丰田”）现任总经理姜君即将退休卸任，一汽丰田发卖公司党委副书记田青久将大年夜姜君手上，接棒成为新掌门人。第一财经记者就此向一汽丰田内部人士求证时，该内部人士称这一消息很快对外颁布。
2003年，田青久参加一汽丰田，先后任售后办事清晨长及经销店增援部中方部长，直至2009岁尾任一汽吉林任副总经理。2015岁尾，田青久再度回归一汽丰田，此后便担负一汽丰田发卖公司党委副书记及工会主席职务，直至本年11月将出任总经理一职。今朝，固然一汽丰田销量保持稳定增长，但日喷鼻魅阵营中部分车企跑得更快，对一汽丰田将会形成必定的销量压力，田青久接棒后将面对一些新挑衅。
2014年3月，在一汽工作了32年的姜君接替田聪慧，出任一汽丰田掌门人。恰值此前几年日系车处于低谷，一汽丰田持续几年未能实现销量目标，为了冲刺销量目标，一汽丰田经销商一度遭受较大年夜的压力，部分经销商陷入吃亏的困境。姜君上任后，在一汽丰田重点推出小型趁魅计谋，以卡罗拉、威驰等中小型车向年青花费者提议新攻势，并将2015年~2017年筹划为一汽丰田内部构造改革期，以“恢复体力”、“巩固基盘”与“向进攻型发卖改变”为三年改革偏向。个中，2015年经由过程对供需、价格，以及产品等方面的调剂，以快速恢复体力；2016年巩固基盘，在发卖、售后办事、价值链等偏向进行补强；2017年，深刻推动“进攻型发卖”计谋。
姜君将在本月底正式退休前，把处于稳定成长的一汽丰田交到继任者田青久手上。与姜君一样，田青久也是一汽集团的一员“老将”，在一汽集团供职已近30年。卒业于哈尔滨工业大年夜学治理科学与工程专业的田青久，拥有治理学硕士学位，于1991年进入一汽至今，其间，先后担负一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林及一汽马自达内部的重要治理层岗亭，在汽车发卖、治理、营销及售后方面经验丰富。
2017年，在中国乘用车市场增长疲软，以本田、日产菏准锻纷语为代表的日系品牌却一路高歌大进，尤其本田旗下的合伙公司广汽本田和春风本田增速迅猛，助推本田在本年前三季超出日产成为日系品牌在华销量冠军。
在姜君带队下经由一系列的调剂，一汽丰田持续三年正向增长。截至2017年9月15日，一汽丰田累计总销量已冲破600万辆。2017年，一汽丰田提出了70万辆销量目标，1~9月已完成52.6万辆销量义务，达全年目标的75%以上。今朝，一汽丰田超90%家经销商实现盈利，个中折半以上经销商门店盈利超50%。
根据本田中国官方颁布的销量数据，本田2017年1~9月在华累计销量达102.63万辆，同比增长17.7%，个中9月销量为13.97万辆，同比增长15.5%。而日产中国区颁布的数据显示，日产中国及其旗下乘用车和轻型商用车本年1~9月累计销量达101.98万辆，同比增长9.0%，个中9月销量为14.23万辆，同比增长15.1%，当月跨越本田逾2000辆重夺日系销量冠军宝座。当本田和日产在华为2017年日系冠军宝座斗得如火如荼时，丰田本年的增速稍微比上述两大年夜日系品牌迟缓些。本年1~9月，丰田在华销量为96.03万辆，与客岁同期比拟增长7.9%，个中9月在华销量为11.89万辆，同比增长14.1%。作为丰田在华的主力军，一汽丰田在9月销量为6.3万辆，落后于春风日产、春风本田以及广汽本田三家日系车企。
继春风日产客岁在华日产NISSAN品牌销量初次冲破百万辆之后，一汽丰田、广汽本田、春风本田以及广汽丰田等日系车企纷纷提速朝2020年销量百万大年夜关冲刺。田青久接任总经理一职后，个一一大年夜重担就是推动“一汽丰田2020年实现年销百万辆”的阶段目标，并在产品导入、渠道扶植等方面周全发力。按照筹划，一汽丰田将于2018年导入丰田TNGA架构（即“丰巢”概念），直至2020年导入15款车型。在渠道扶植方面，一汽丰田将根据地区特点，强化、深化网点构造，到2020年实现700家经销商4S店、300家分店及包含直营二网和1S店、快修店的收集构造。
此外，“双积分”政策日前已正式出炉，这对车企而言也将是一大年夜考验。丰田此前已宣布将于2018年在华推出电动车，若何撬动中国新能源汽车市场，与自立品牌和其他合伙品牌在电动车新范畴展开竞争，也将是田青久将要着手推动的工作。
