福耀玻璃拦截美国工会的背后
赴美设厂的路并不好走，若何与美国工会相处就是难题之一。中国玻璃制造商福耀在员工投票中获胜，成功阻击了在美俄亥俄州工厂建立工会的动议。此役被视为权重日渐增高的中国本钱的成功，它们正适应美国劳资关系规矩。在全球化的语境之下，传统工会组织“异化”，福耀样本展示了资方邮攀劳方博弈的新阶段。
福耀玻璃“说不”
历经两天，福耀俄亥俄州工厂的工人投票停止。结不雅显示，福耀美国工厂无须建立工会组织。上周，全美汽车工人结合会在本身的官网上表示，福耀玻璃在俄亥俄州莫瑞恩市工厂的员工以444票赞成、868票否决的结不雅成功阻击结合会在福耀玻璃工厂建立工会的动议。
“很高兴福耀美国工厂的员工们选择了与公司保持直接沟通”，福耀玻璃北美区总裁刘道川表示：“我们尊敬员工在成立工会问题上的选择。我们更钦佩他们阻拦了工会掉落臂一切为本身投契的妄图。”
对于这一结不雅，自2015年以来一向组织工人的美国汽车家当工人结合会则表示，正在推敲就福耀公司的行动向联邦劳工委员会提出贰言。
按照美国汽车家当工人结合会的说法，工人们表示，福耀治理人员请求苛刻且异常随便。有些同事因稍微的违规而被解雇，然而受到引导青睐的员工在违规时却不会被穷究。
福耀打的并不是没有预备的┞诽。捷报道，福耀动员攻势，把否决工会动议、保卫小我发声权力的材料在厂里撒得粕固ㄇ地。在这些资估中，菲亚特渴攀莱斯勒和结合汽车工会之间的腐烂丑闻被赓续说起。
本年6月，央视消息曾报道，2016年美国职业安然与健康治理局因安然违规向福耀开出22.6万美元的罚单，福耀随后与治理局杀青了和解，罚单金额减至10万美元。这份罚单始于美国职业安然与健康治理局收到一封11名福耀玻璃厂工人联名投诉信。
投诉信恰是来自全美汽车工人结合会。全美汽车工人结合会在莫瑞恩市福耀工厂外不到100米处开设了一处办公室，专门寻找愿意参加工会的福耀工人。
十年前的全球金融危机，全美汽车工人结合会曾饱受质疑。当时美国三大年夜汽车厂福特、渴攀莱斯勒和通用深陷困境，但工会不肯降低工人工资，这让本就麻烦缠身的三大年夜汽车厂一度难认为继。甚至有分析认为，汽车城底特律的破产，也有全美汽车工人结合会的“功绩”。
中国社科院美国研究所副研究察魏南枝在接收北京商报记者查访时称：“跟着近些年美国制造业的萎缩，工会权势整体也成弱化趋势。美国工会组织本身抗议资方的才能也远不及欧洲国度，今朝在美国工会重要集中在一些制造业大年夜户，中小企业中工话?进驻率甚至可能不足10%。”
全美汽车工人结合会，是代表美国和加拿大年夜工人的一家美国工会。全美汽车工人结合工会作为美国劳工结合会的一部分成立于1935年，并在1936-1950年代敏捷成长。大年夜成立至今，全美汽车工人结合会旨在赓续代表会员与雇主进行劳资会谈，为参加该结合会的工人谋求更高的薪资待遇，进步工人的生活程度，进而包管经济社会分派的公平性。
美国传统基金会在2008年12月的一份申报中指出，2008年，美国三大年夜汽车公司——通用、福特、渴攀莱斯勒申请破产重组，当时就有分析人士称，这三大年夜汽车公司的工人都参加了全美汽车工人结合会，他们的薪资和各项福利高达70美元/小时，这一数字让汽车企业不堪重负。
在汽车城底特律，穷年累月的退休金，造成该市宏大年夜的财务包袱，再加上人口的削减，使得市当局负债敏捷膨胀。2013年7月18日，不堪重负的底特律当局宣布破产。
福耀公司否定如许的指控。福耀在美国投资跨越5亿美元，恢复了前通用汽车工厂。福耀玻璃厂美国分公司首席法务官雅典娜·侯表示，美国汽车家当工人结合会试图“妖魔化”公司。
不仅是汽车行业，美国其他工会也有类似的问题。美国联邦统计局2001-2011年数据显示，参加工会的工人比非工会会员的收入更高、工资增长更快、享受的相干福利更多。以2011年为例，工会工人的平均薪资是23.03美元/小时，非工会工人的平均薪资是19.51美元/小时。
“机械替代人临盆意味着以前劳方强势地位减弱，资方地位上升。这在美国一些‘锈蚀’地带尤为明显。” 魏南枝指出。跟着全球化的成长深刻，工会进步工人薪资的筹码越来越少。传统的工会把工人组织起来，构成一个整体与雇主进行会谈，会谈不成，可能就会以罢工“威胁”雇主。
胜过底特律的“稻草”
《福布斯》杂志分析称，在全球化还不敷成熟时，行业工会导致企业成本增长，增长的部分会转嫁到花费者头上；然则，在全球化、竞争加倍激烈的时代，增长的成本难以转嫁，这也就是底特律破产的本质。
传统工会“异化”
美国总统特朗普有意让制造业从新“回国”，这个愿景奥巴马早已提出，不过效不雅并不明显。特朗普此意愿似乎更为强烈，借减税“招数”估计能吸引部分制造业回归。美国依然是制造业大年夜国，不过如今制造业仅占美国经济的12%阁下。
福耀与美国工会的斗争凸显了美国制造业回流的话题：在最受全球竞争影响的行业中，若何兼顾美国就业的质量和就业可能性。据荣鼎咨询的数据显示，自2000年以来，中国企业向美国直接投资跨越1360亿美元，个中近一半完成于客岁。
全美汽车工人结合会对美国汽车制造业的┞菲握越来越小。1999年，有85%的汽车都是该工会的工人临盆的，到了2013年，这一比率降低到了54%，个一一个原因就是，越来越多的外国本钱和外国汽车品牌在美国建厂，但这些企业一般不会买全美汽车工人结合会的┞匪。
魏南枝分析称，在选择工作机会与保障工作机会之间，越来越多的美国人偏向于前者。而工会在新的阶段也出现了新的异化。一方面一些工会组织者变成了工人贵族，离开了工作最初为工人投契的设计初志；另一方面，一些工会开端沦为政治上的棋子，成为既得好处的代表。
和福耀一样，自带话题赴美设厂的还有富士康。富士康将投资100亿美元在美国威斯康星州建立液晶面板临盆工厂。本年夏天，美国威斯康星州州长斯考特·沃克就和富士康董事长郭台铭签订了一项谅解备忘录，威斯康星州将赐与富士康为期15年，高达30亿美元的财务增援，并为此出售至少1000英亩的地盘。
