12月16日晚，北京深夜的气温降至零下7度，五棵松体育馆内的氛围却跟着格莱美奖得主imagine dragons乐队的热忱表演而升至沸点。在这里，中国始创车企蔚来汽趁魅正在召开新车宣布会。
当天，蔚来的首款量产车——纯电动七座SUV ES8正式宣布并开启预订。蔚来开创人、董事长李斌对这款产品进行了长达一个多小时的具体介绍和展示：
百公里加快4.4秒，单次充电续航里程355-500公里，供给换电办事，主动驾驶帮助功能，豪华内饰，江淮汽车代工临盆，豪华投资人团队，以及44.8万-54.8万的售价。
“汽油车能去的处所，ES8都能达到。”李斌如是表达他对蔚来汽趁魅这首款量产车型的等待。
快速换电+移动充电车破解电动车“里程焦炙”
ES8的性价比和竞争力，仍需接收市场考验，但显然已在圈内掀起了一股旋风。
12月17日凌晨7时40分，仅仅睡了两个小时的李斌，就起床赶赴鸿海周详开创人、富士康集团董事长郭台铭的早餐会见。据称，此次早餐会是郭台铭向李斌发出的邀请。
44.8万起的售价算不算贵？
蔚来ES8订价筹划
蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万元，限量1万辆的开创版补贴前售价54.8万元，按照预订次序临盆，最快来岁上半年即可交付。这是今朝为止国产新能源车给出的最高订价。
不过，也有人提出，在国内四五十万可以买一台奔驰、宝马的混动车型了。
关于蔚来ES8的订价，李斌在12月17日的媒领会晤会上表示，当前的订价可以或许包管每辆车恰当的利润，但达不到BBA（宝马、奔驰、奥迪）那么高的程度。
蔚来还给出了一套金融筹划，如不雅用户选择租用电池，车价会比惯例购买低10万，每月付出1280元，同时可享受电池进级办事。
据介绍，蔚来的所有车型将来会配备同一规格的电池包。这意味着，如不雅将来蔚来推出了能量密度更高的电池，早期的车主就能去换电站改换电池，以获得续航里程的晋升。
并且，所有的蔚来车主均可享受毕生免费质保、毕生免费车联网办事、毕生免费异地加电、毕生免费门路救济等4项办事。
不过，蔚来并没有宣布有关办事的收费标准。李斌表示，公司已经拿出了完全的筹划，但临时还不便颁布。
李斌现场演示换电
李斌在本年的上海趁魅展上初次颁布ES8时就表示，蔚来的订价会是特斯拉的一半。大年夜设备上来看，ES8对标了特斯拉的Model X，后者今朝的售价为80万-150万元人平易近币。
主动帮助驾驶体系NIO Pilot和车袈湄人工智能NOMI
在以前一年迈，李斌不止一次对外表示，纯电动车成长的┞锋正痛点不在于“里程焦炙”，而是现有的充电模式远不及加油来得便利。蔚来一向在寻找一个办法，真正使得加电的体验胜过加油。
12月16日晚的宣布会上，蔚来给出的谜底是一整套充电系兼顾划NIO Power。在这套筹划中，包含了充电桩、换电站、充电车以及接入国度电网的超充收集。
个中，最大年夜的亮点莫过于换电模式。宣布会甚至对调电的过程进行了当场演示，一辆ES8在换电站停妥之后，主人下车，车辆主动驶入换登基——倒计时开启。2分56秒！这是ES8大年夜停稳到完成换电、大年夜灯从新亮起，所花的时光，现场及时画面具体展示了底盘下的主动化操作过程。
据李斌介绍，到2020年要在全国建成1100座换电站，形成以3公里为半径的办事收集。今朝蔚来的换电站已经在北京、广州等地开建。
“我们发明在中国合适安装家用充电桩的家庭不跨越35%，这个中还包含我本身。”李斌笑称，“你永远弗成能请求用户为了一辆车去换一套房子。”
一位汽车评论人向彭湃消息记者表示，换电模式并不是蔚来首个提出的，此前北汽新能源曾测验测验推出过换电模式的出租车。这一模式对企业来说，无论在前期基本举措措施投入和后期的运营治理方面都提出了很高的请求，“钱和人，缺一弗成。”
李斌没有泄漏每个换电站的具体建造成本，他告诉彭湃消息记者：“每个换电站一天可以给70辆车换电，这取决于换电站内的周转电池数和充电时光。但同时又具有灵活的延展性。”
据懂得，今朝每个换电站占地面积约为3个车位，所有组件采取模块化的安装方法，此前蔚来最快仅花了18个小时就建好了一个换电站。
李斌向彭湃消息表示，这一筹划的最大年夜优势就在于其安装的便捷和对需求的弹性调节：“如不雅跟着车主人数上升、需求增长，我就在旁边再弄三个车位，它是很灵活的、可扩大的，四个车位、五个车位就成了。”
蔚来充电车，充电10分钟，续航100公里。
据李斌本人泄漏，12月16日晚，顺丰速运董事局主席王卫也到了现场，但并没有参加之后的宣布会，而是特地去后台为他加油打气。
作为NIO Power云办事中的一个弥补，蔚来还将在全国投放1200辆充电车，成为一个移动的“加电站”，“厩ㄑ用移动充电宝给手机充电一样”。据称，这个充电车可以做到充电10分钟，续航100公里，它的存在就是为懂得决更急切、更极端情况下的用电需求。
“这是一个总体的解决筹划，不是一个点上的筹划。这套筹划基于云，以解决车主不合情况下的加电需求。”李斌如许向彭湃消息解释，充电桩、换电站、充电车以及接入国电的超充收集之间的关系。
蔚来很早就在美国建立了主动驾驶技巧研发团队，此前它的主动驾驶版超跑EP9还曾打破过美洲赛道的无人驾驶测试中,打破了全球的速度记载。
不出所料，蔚来宣布了基于量产车的主动帮助驾驶体系NIO Pilot。在12月16日晚间，当李斌说要邀请一位老同伙上台的时刻，一辆无人驾驶的ES8主动行驶到舞台中心。
