转自"大众,"号：阿尔法工厂
周丽梅、张淑英
据不完全统计，即将以前的2017年，腾讯、阿里巴巴、百度三家公司对外投资的数量分别是：113笔、45笔和39笔。
大年夜投资轮次来看，固然三家公司的投资都涵盖了始创期、成长期和成熟期的公司，但整体而言，照样更倚重于成熟期的项目，始创期的项目想要获得BAT投资的机会越来越小。
大年夜投资地区来看，三家公司都对国表里的项目有所涉足，且多集中在美国、印尼等地。
大年夜投资的行业来看，百度的投资策略一贯和公司的营业、计谋互相干注。
本年百度对外投资的风头固然不如腾讯和阿里巴巴强势，但依然有本身的节拍和重点：AI、出行、企服占据了大年夜部分的比重，且多集中在B轮后体量较大年夜的企业。
值得一提的是，本年百度在汽车范畴的投资比重在持续增大年夜，同时投资了蔚来汽车、首约汽车、威马汽车等企业，表示相当亮眼。
腾讯投资则较为分散，文娱、内容、AI、企业办事、汽车交通、游戏、金融等范畴都有所涉及，这和腾讯的投资计谋互相干注。
腾讯不管是国内和照样国外投资，一个主流的策略就是投“赛道”。对于计谋营业和新兴营业，不吝买下赛道，与竞争敌手直接搏斗。
而这一点，在本年投资的泛娱乐范畴以及如今日益重要的智能汽车范畴中显得非分特别明显。
阿里巴巴CEO张勇曾全员公开信中表示：2017年是阿里巴巴集团“五新”计谋开端的一年，投资重点天然也会环绕“五新”计谋展开。
新零售、人工智能和企服占了阿里2017年大年夜部分投资比例，这和阿里巴巴的┞方略和定调相一致。
总体来看，阿里投资重要环绕营业展开，对现有营业有弥补完美或者计谋卡位，投资公司偏中后期，早期介入的少。
而本年也投资了28个文娱项目，这傍边有老牌大年夜厂玄机科技，罗辑思维、知乎、新榜等。也有新秀动画公司骏豪宏风、艺画开天、铸梦文化，还有动漫堂、糖人家、漫悦文化、丛潇动漫、乐匠文化、悟漫田等今朝主打漫画IP临盆的公司。
2017年新零售格局正在加快形成。个中，构造最快、深，也最为激进的非阿里莫属：
下面，猎云网也将大年夜更细分的范畴入手，商量BAT三巨擘的投资重点和策略，并以期半数个2017互联网江湖窥测一二。
BAT齐聚汽车范畴
比来一个月，新造车公司一向动作几回再三，大年夜范围的融资，最新宣布的汽车，都赚足了眼球。而BAT在造趁魅这条赛道上，嗅觉出奇的一致。
个中，百度投资了威马汽车、蔚来汽车，阿里巴巴投资了小鹏汽车，腾讯投资了蔚来汽车。
BAT纷纷选择公司投资，一方面在暗示着本钱的助推，会推动着造车量产进入新阶段；另一方面，实际上也反竽暌钩了BAT在“车”上投资的变更。
2015年阁下，BAT也曾有过一次同时在汽车范畴进行了投资构造，不过彼时对准的是车机屏幕，百度推出了CarLife，阿里巴巴推出了YunOS 和Alink，腾讯搞了腾讯车联，想让自家的办事占据驾驶场景。
而到本年，BAT开端不约而同的投资了造车公司，也是欲望让办事可以或许更深刻的┞芳领驾驶场景。
不过，即便BAT同时入局汽车范畴，三家公司的差别性与优势也逐渐开端乔阈海
百度在汽车范畴的构造或许要比其他两家更深一些，也可以说，百度在造趁魅这件工作上，动作最大年夜。
本年4月宣布了“阿波罗筹划”（Apollo），宣布将向汽车行业供给开放的主动驾驶软硬件平台以及办事体系，并接连投资了蔚来汽车、威马汽车两家公司。百度在汽车范畴的激进，照样给了其它两家公司不小的压力。
此前，阿里巴巴在汽车范畴的构造已经涵盖了车袈湄体系AliOS、地图等，而有高管在公共场所表示“阿里巴巴不会造车”，但投资小鹏汽车，照样借居造车了。
至于阿里投资小鹏汽车后，会不会有更多的延长，还有待不雅察。
但结不雅照样有些差能人意，本年阿里大年夜文娱集团成立一年来正式首度换帅，没有俞永福，阿里大年夜文娱的将来蓝图要怎么画还有待不雅察。
阿里重要落点在阿里云以及其接洽关系企业蚂蚁金服，腾讯环绕社交数据浏览浩瀚但模式都较轻。
腾讯也不甘示弱，在本年11月宣布了腾讯车联「AI in Car」体系，为智联网汽车打造的车联网解决筹划，但不得不说，相较于阿里和百度，腾讯在汽车范畴的投资构造稍晚，还存在必定的差距。
腾讯阿里上演新零售“卡位战”
盒马鲜生成长敏捷，今朝已有20余家店；投资了区域性零售企业三江购物、联华超市、新华都； 28.8亿美元直接和借居持有高鑫零售36.16% 的股份，拿下了欧尚和大年夜润发，明显加快了让新零售落地的速度。
此外，腾讯也在新零售范畴进行深度构造。
此前腾讯42.15亿获永辉超市5%股份，让永辉旗下的超等物种成为盒马鲜生的对标实体，两边竞争进入白热化阶段，逐渐经由过程抢占超付出人口、数据人口、流量人口，强大年夜新零售营业疆土。
在新零售疆场上，还更多的是阿里和腾讯的┞方场，并且，大年夜今朝形势来看，也只有他们有实力来竞争和对抗，至于其他的玩家，也只能不雅望或者站队。
