子公司的一系列本钱运作，让永安行在本年获得了较大年夜的投资收益。根据通知布告，因为低碳科技在9月份获得8.1亿元融资，永安行受益近5.04亿元，这也是公司在2017年度净利同比大年夜增的直接原因。
原标题：永安行：向“共享出行第一股”改变
完美“共享出行”构造
练习记者陈澄
12月18日晚间，永安行宣布了2017年事迹预增数据，估计公司2017年年度净利同比将增长到430%-460%，增长幅度为330%-360%。永安行董秘董萍告诉中国证券报记者，与摩拜、ofo不合，公共自行车才是公司的主营营业。共享单车营业范围较小，但开端崛起。同时，公司还在积极构造共享汽车及共享助力自行车，将向“共享出行第一股”的改变。
根据通知布告，2017年度，永安行的主营营业持续增长。作为“共享单车第一股”，永安行和摩拜、ofo不合，公共自行车是其主营营业。永安行董秘董萍告诉中国证券报记者，因为共享单车成为舆论核心，人们往往忽视了公共自行车营业的成长，在很多城市，公共自行车更相符本地庶平易近的出行请求。
在如许的背景下，永安行得益于多年来深耕于城市公共自行车行业，成为了低调的行业领军者。公司本年的三季报显示，营收为7.51亿元，同比增长44.11%，净利润为7927万元。在最新颁布的事迹预增数据中，公司估计2017年年度扣非后净利比拟略有增长，在客岁1.16亿元净利润的基本上，增长幅度为5%-15%。
不仅在主营营业上持续发力，永安行还在构造共享汽车及共享助力自行车。“今朝，公擅自立研发了一款助力自行车，现已在吉安、玉溪试点，之后会铺向全国，它将永安行用户的出行距离大年夜本来的3公里延长到10公里。”董萍向中国证券报记者表示，为了进一步晋升公司核心竞争力，公司投资扶植了智能交通设备制造基地，并与中移物联网展开合作。
值得一提的是，永安行日前与北汽新能源签订计谋合作协定，启动共享电动汽车开辟筹划。“正式投放共享电动汽车后，永安行办事距离就进一步扩大年夜到30公里，可有效削减社会、家庭出卸旧本，缓解城市交通压力。”董萍说。
共享单车营业正在崛起
在完美构造的同时，永安行提出“四位一体”共享出行计谋，欲望完成向“共享出行第一股”的改变，除了公共自行车、助力自行车和共享汽车之外，第四位天然照样共享单车。
中国证券报记者懂得到，上市之初，永安行的共享单车营业范围很小。上市后，永安行很快加大年夜了对共享单车的投入，其重要方法是以子公司永安行低碳科技作为平台，并在本年下半年动作赓续：9月，低碳科技获得了蚂蚁金服、深创投等共8.1亿元的融资；10月，低碳科技归并了共享单车公认的“第三极”哈罗单车；12月，低碳科技再次获得蚂蚁金服、威马汽车等超20亿元融资。
在本钱的助力下，截至2017年11月底，哈罗单车的注册用户数敏捷达到了8000万。跟着蚂蚁金服的入局，付出宝app不仅为哈罗单车设置了快捷人口，还供给了免押金办事，为哈罗单车的快速成长铺平了门路。
“经由过程几回融资，永安行对低碳科技的持股比例降低至11.93%，掉去了对子公司的┞菲握权。”南京证券一位行业分析师告诉中国证券报记者，将来低碳科技不再纳入永安行的归并报表范围，其收入只是按比例反竽暌钩到永安行的投资收益中，推敲到哈罗单车的成长势头，永安行可谓有得有掉。
对此，董萍认为，这一决定计划是本着为投资者负责的角度推敲，“今朝，共享单车盈利模式并不清楚，交由子公司经由过程股权融资的方法解决资金，上市公司在避开共享单车营业可能带来吃亏的同时，还能包管必定的投资收益。”
